SRB03322 【蝙蝠俠5：俠影之迷 蝙蝠俠前傳1】電影 BD50G 不附粵配 不附中文字幕 01碟

【影片原名】BatmanBegins
【外文別名】Batman5
【中文譯名】蝙蝠俠：開戰時刻/蝙蝠俠5/蝙蝠俠：俠影之謎/蝙蝠俠前傳/蝙蝠俠誕生
【出品公司】WarnerBros.Pictures
【出品年代】2005年
【上映日期】2005年6月29日
【影片級別】USA:PG-13
【官方網站】http://batmanbegins.warnerbros.com/
【IMDB連結】http://www.imdb.com/title/tt0372784
【IMDB評分】8.3/10(173,995votes)Top250#113
【國家】美國
【類別】動作/冒險/犯罪/驚悚
【導演】克里斯多夫·諾蘭ChristopherNolan
【主演】克利斯蒂安·貝爾ChristianBale....BruceWayne/Batman
邁克爾·凱恩MichaelCaine....AlfredPennyworth
摩根·弗裡曼MorganFreeman....LuciusFox
加里·奧德曼GaryOldman....Lt.JamesGordon
凱蒂·赫爾姆斯KatieHolmes....RachelDodson
斯裡安·墨菲CillianMurphy....Dr.JonathanCrane/TheScarecrow
湯姆·威爾金森TomWilkinson....CarmineFalcone
魯特格爾·哈爾RutgerHauer....RichardEarle
SaraStewart....MarthaWayne
RichardBrake....JoeChill
GusLewis....YoungBruceWayne
萊納斯?羅徹LinusRoache....Dr.ThomasWayne
ColinMcFarlane....CommissionerGillianLoeb
【簡介】
影片講述的是蝙蝠俠最初的故事。BruceWayne在他小的時候親眼目睹他的百萬富翁的父母被殘忍的殺害，童年的陰影引起了他報仇的欲望。但是造化弄人，他一直也沒有找到機會為自己的父母報仇。
Bruce接受了忍者集團首領Ra'sAl-Ghul的建議，會到了哥特市，一個被各式各樣的犯罪集團所圍繞的墮落腐朽的城市。Bruce在自己別墅發現了一個地下室，其中的裝備令他變成另外一個人：蝙蝠俠。
在這身偽裝下，蝙蝠俠到處打擊犯罪，包括黑手黨首領唐鷹，變態毒梟“稻草人”博士以及一個非常熟悉自己的神秘的對手……
看點：重生蝙蝠俠的黑暗魅力
1966年亞當·衛斯特幸運地穿上了蝙蝠戰衣，但只是披著披風而已，毫無黑暗氣質。從1989年到1995年，華納電影每三年拍一部蝙蝠俠電影，主人公走馬換將，經典惡棍小丑、企鵝人、雙面人都很成功，蒂姆·波頓的黑色色彩讓蝙蝠俠的黑暗魅力展露無疑。
不過，急功近利的華納想賺錢紅了眼，喬治·克魯尼和施瓦辛格兩大主要戰將，還有一片大牌明星，第4部《蝙蝠俠與羅賓》星光燦爛，卻因為劇情弱智票房慘敗，去年蝙蝠俠外傳《貓女》更榮登年度最差，自此蝙蝠俠偏安一隅，少有人問。
當漫畫改編重新站在了票房和口碑的前沿，禁不住漫畫迷強烈呼籲，也不忍心看賺錢機器就這麼毀於一旦，華納終於決定拍攝蝙蝠俠前傳，解開蝙蝠俠誕生之謎。蝙蝠俠的行頭更是追尋如今復古的流行趨勢：簡約的流線造型，統一的深灰色調，無疑使第五代蝙蝠俠更顯神秘。《蝙蝠俠：俠影之謎》的影像在保留以往詭異氛圍的同時，也融入更多純淨宏大的畫面，當然，對懷舊觀眾來說，他們只等待蝙蝠俠張開黑色斗篷，再次盤旋在哥譚市上空。
點評：最高期望系列前傳
蝙蝠俠黑暗魅力自不必說，《蝙蝠俠：俠影之謎》最引人注目的絕對是其超豪華的陣容，雖然4部前作都有不少巨星壓陣，但這次的星光璀璨度絕對創了該系列之最。除了主演克利斯蒂安·貝爾外，今年加冕奧斯卡最佳男配角的演技派高手摩根·弗裡曼，老牌影帝邁克爾·凱恩，以“辛德勒”一角聞名於世的連恩·尼森，“千面人”加里·奧德曼，日本實力演員渡邊謙都將在該片中屈尊為綠葉。劇中唯一的女性角色則由最近引起無限話題的湯姆·克魯斯現任女友凱蒂·赫爾姆斯擔綱。
除此之外，《記憶碎片》導演克里斯多夫·諾蘭的加入是影片最讓人驚喜的部分，這個風格奇特、個性十足的導演與本屬黑暗的蝙蝠俠一拍即合。影片中多的是多套高科技裝備、忍者武術的過人身手、賞心悅目頗具看點的全新灰黑色盔甲，導演更花了一年時間設計本來就是超級銀幕跑車第一位的蝙蝠車，四架坐騎每輛造價高達100萬英鎊。其實觀眾想討厭這部想一雪前恥的影片也難，因為不管是導演還是蝙蝠俠，就連所有配角，全都是影迷高票贊成的人選，這也難怪所有人均予以最高期望了！
【幕後製作】
【打造蝙蝠車】
影片的美術設計師南森·克羅利在導演克里斯多夫·諾蘭的車庫裡建起一座車間，用於完成片中主要元素的設計和製作，而首當其衝的就是蝙蝠車。諾蘭和編劇大衛·高耶一邊在房間內創作劇本，一邊要同克羅利一起研究蝙蝠車的設想。
克羅利說：“我從沒在一部影片連劇本都沒完成時就開始概念性工作，我們甚至建立了一個小型的機械商店，用能找到的一切開始製作汽車模型，諾蘭在寫作休息時會來到車庫出謀劃策，在8周的時間裡，我們一共完成了5、6個版本的蝙蝠車。”
在以往蝙蝠俠影片中，蝙蝠車都與時代同步，並在張揚中發揮到極致。本片中的蝙蝠車是蘭伯基尼與悍馬的混血兒，將運動車的精巧靈敏同戰車的壯碩相結合。
在故事中，蝙蝠車實際是一種名為“TheTumbler”的軍用車原型，它由韋恩公司研製，用於裝載人員和裝備跨越壕溝和便於在開闊地帶通行，但因價格昂貴，韋恩公司沒能大規模投產，卻被蝙蝠俠發現，從而發展成維護正義的工具。
克羅利和諾蘭將完整的立體塑膠模型車帶給了特效車間主管安德魯·史密斯，在6個月的時間裡，史密斯和他的團隊根據不同的雛形完成了5部蝙蝠車，諾蘭後來說：“我從沒奢望他們能造出集各種設想於一身的蝙蝠車，但是他們做到了，它是怪物，是野獸。”按照道具車的慣例，都是在現有的車身之外裝配塑膠外殼，而本片中的蝙蝠車卻是從車輪、底盤到車身都是實打實的真貨。
蝙蝠車配備了5.7升340馬力引擎，能輸出400磅扭力，車身寬9英尺4英寸，長15英尺，重達兩噸半，在5秒之內就能從靜止加速到60英里/小時，更可完成長距離的跳躍。蝙蝠車最獨特的地方在於沒有前軸，而是通過車體側面支撐車輪。技師們將後輪尺寸加大，並將發動機和變速箱佈置在附近。蝙蝠車甚至擁有一副昆蟲式的腰身，當加大馬力時車身會出現扭曲。
另外，蝙蝠車還裝有6只卡車輪胎，為了達到設計的側滑效果，不同場景使用磨損不同程度的輪胎，胎壓也要進行相應調校。
片中共使用了8輛蝙蝠車，其中5輛裝備齊全，1輛電子版配備有活動頂以方便進出，兩輛沒有發動機並被減重，用於在特殊動作場景中被彈射。
【實景拍攝】
影片從2004年3月開拍，9月完成，在129個工作日裡，劇組到過冰島、芝加哥和倫敦進行實景拍攝，也在英國著名的謝伯頓電影製片廠攝影棚以及由飛機庫改建的、龐大的卡丁頓攝影棚內進行拍攝。
通常情況下，在導演專注于拍攝主要內容時，另一個攝製組將負責拍攝動作鏡頭和輔助鏡頭。但本片導演諾蘭不願“一心二用”，而是按部就班、細緻入微的進行拍攝，從而保證了他對影片的構思能夠貫徹始終。為了使影片的方方面面都突顯出現實主義風格，諾蘭帶領劇組利用實地拍攝、攝影棚佈景、實景模型和極少量電腦動畫相結合的手段創造出蝙蝠俠的神奇世界。
冰島東南部瓦特納尤庫爾冰川是劇組選取的第一個外景地，瓦特納尤庫爾冰川是歐洲最大的冰川，占冰島全國領土面積的十分之一。起伏不平、山石嶙峋的地形地貌非常適合表現影片中以喜瑪拉雅山的惡劣環境作為故事背景的場景。由於冰島只有一條雙車道公路貫穿全國，劇組只好自行修路，以通往冰湖、村莊和修道院。
哥譚是影片故事發生的重要地點，芝加哥不僅被用作哥譚市的藍本，還被用來拍攝許多表現這個虛構城市的外景，包括一段壯觀的追車場景，蝙蝠車沿著精心設計的線路像火箭一樣在公路上飛馳，並撞飛追捕的警車。這個追車鏡頭主要在芝加哥河南面的LowerWacker大道上拍攝，並且得到芝加哥市前所未有的支援，為了拍攝瘋狂的追車場景，城市的數個街區都曾被暫時封閉。追車鏡頭中的一些特別棘手部分使用了佈景拍攝，按照三分之一的比例搭建了房頂模型，當房瓦被汽車碾壓碎落時，效果幾乎可以以假亂真。
哥譚市外貌的大型模型是在卡丁頓攝影棚搭建的，卡丁頓曾是飛機庫，座落於倫敦北部。卡丁頓龐大的2號飛機庫長812英尺，高180英尺，棚內面積相當於16個奧運會規格的游泳池，可以容納8338輛倫敦雙層巴士，這是一般攝影棚所無法企及的。
韋恩莊園的內景和外景大部分是在英國的Mentmore塔拍攝，這處地產由羅斯徹爾德家族於19世紀50年代修建，座落於倫敦北部約一個半小時車程的地方。正是在這座莊園之下，年輕的布魯斯·韋恩發現了一個巨大的洞穴，裡面有無數的蝙蝠和非常壯觀的瀑布。
“以前的蝙蝠洞非常精緻而顯得不太真實，”諾蘭說，“在本片中，我們表現的蝙蝠洞是個潮濕而髒亂的洞穴，裡面到處都是蝙蝠，我們將看到布魯斯·韋恩自己動手搭建自己的蝙蝠洞。”
蝙蝠洞佈景是在謝伯頓攝影棚內建造完成，大約長250英尺，寬120英尺，高40英尺，它使用了24台水泵，每分鐘有12,000加侖的水在佈景中流過，從而形成瀑布，溪流和滴水的潮濕洞壁。
視覺效果主管丹·格拉斯和賈奈克·瑟爾斯帶領團隊利用CG創作出了大部分棲居在洞裡的蝙蝠。“訓練蝙蝠的手段目前還很有限，很難做到讓如此眾多的蝙蝠按照人的意志行事，所以我們製作了大量的數字蝙蝠，”他說道，“在拍攝中我們利用放在支架上的蝙蝠標本作為參照物，然後利用那個蝙蝠形象的空間和照明效果製作出數字蝙蝠群。”
影片中可以看到蝙蝠俠用他的高科技斗篷“飛”過哥譚市的天空，這個鏡頭並非出自視覺特效，而是在攝影棚裡完成的，沒有使用任何綠屏技術。飛翔動作是憑藉鋼絲和真正的攝影機完成，劇組將攝影機吊在鋼絲上，讓蝙蝠俠在攝影棚裡滑翔了800英尺的距離。
【花絮】
·在片中的一場追車場景中，劇組動用了30多位特技車手。
·為拍攝高速行進中的蝙蝠車，劇組使用了AMG改裝的賓士ML新型攝影車，利用先進的遙控機械手臂拍攝追車場景，而且無需減慢蝙蝠車的速度。
·片中蝙蝠車的實際速度經常達到105英里/小時，連直升機有時都追不上。
·本片的服裝師是曾擔綱《哈利·波特與密室》和《古墓麗影》的LindyHemming，由她設計的蝙蝠衣不僅是根據克裡斯汀·貝爾的身形取模打造，而且具有防水、保溫等多種功能，而蝙蝠衣的製作更是在24小時保安的車間裡進行。
·片中猛烈的風暴並非CG生成的，而是真正的時速達到75英里的大風，有的劇組人員甚至被吹倒。
·片中的打鬥場景並非用懸吊的鋼絲產生，因為導演認為這種打戲過於優美而缺乏真正的威脅和緊張。《最後的武士》的動作指導大衛·福爾曼在本片中使用了KFM(KeysiFightingMethod)打鬥模式，KFM出現於20年前，要求強大的腿部和軀幹力量，並強調精神與意志的集中。
·扮演蝙蝠俠的克裡斯汀·貝爾在影片開拍前接受了為期半年的訓練，不但恢復了為出演《機械師》減掉的體重，還增肌20磅。
·在克里斯多夫·諾蘭擔綱本片導演之前，達倫·阿羅諾夫斯基曾打算拍攝一部蝙蝠俠電影，聘請弗蘭克·米勒將他的漫畫小說《Batman：YearOne》改編成電影劇本，2003年，劇本的初稿和故事板完成，所有權屬於美國線上時代華納(AOLTimeWarner)。不過華納公司是否準備拍攝此片並不明瞭，倒是劇本中的情節被部分洩漏了出來，阿爾弗雷德變成了非裔美籍技師，而蝙蝠車則是被增強馬力的林肯Towncar，布魯斯·韋恩甚至無家可歸。
·艾什頓·庫徹(AshtonKutcher)、大衛·伯倫納茲(DavidBoreanaz)和休·丹西(HughDancy)都曾是扮演蝙蝠俠的人選。
·瑪麗蓮·曼森(MarilynManson)曾被考慮扮演克萊恩醫生。
·片中的蝙蝠車造價高達150萬英鎊，1加侖汽油只夠跑1英里。
·蝙蝠俠的很多裝備都出自於軍事技術。
·克裡斯汀·貝爾在本片中堅持了美國口音。
·克裡斯汀·貝爾曾參加1995年《永遠的蝙蝠俠》的試鏡，是扮演羅賓的人選。
·阿諾德·施瓦辛格在影片拍攝期間曾拜訪片場。
·克裡斯·庫珀拒絕扮演戈登的角色，庫爾特·拉塞爾和鄧尼斯·奎德都曾是扮演戈登的人選。
·片名由最初的“Batman5”、“Batman：TheFrightening”和“IntimidationGame”變為最終的“BatmanBegins”。
·安東尼·霍普金斯曾被邀請扮演阿爾弗雷德，但被他謝絕。
·勞倫斯·菲什伯恩曾是扮演福克斯的人選。
·在芝加哥街道拍攝期間，一名醉漢曾撞見了蝙蝠車，說他看到了外星飛船。
·在影片開拍前，導演組織全體劇組人員觀看了1982年的《銀翼殺手》，以此當作樣板。
·凱蒂·霍爾姆斯扮演的瑞吉兒並非是原著中的人物。
·本片是第一部使用2.35：1的銀幕比例拍攝的蝙蝠俠電影。
·韋恩莊園從窗外照進的日光出自10萬瓦的泛光燈。
·影片上映期間，《福布斯雜誌》曾詳細估算成為蝙蝠俠的費用，結果為大約350萬美元。
·本片打破了IMAX影院的首周票房紀錄。
·克裡斯汀·貝爾同連姆·尼爾森在冰面上打鬥時曾傳來冰層斷裂的聲音，第二天，冰面徹底解體。
一句話評論
一部大膽而傑出的超級英雄電影，是蝙蝠俠電影中最出色的。
——BBC
充分忠於原著，這是在同類題材作品中不常見的。
——《達拉斯新聞早報》
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